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轉個彎,就是幸福



最近在youtube頻道看了很多人都在分享讀書的心得

有時都會找一些工具書啊!理財類的書。語言教育書之類的

但是我大部份都是在傳統的書局購買自已喜歡的書來

看~~因為怕網路書店的書跟在傳統的書局有落差

但是最近上了博客來網路書店之後就徹底改觀了

因為博客來裡面的介紹非常的詳細。像是我訂了轉個彎,就是幸福

這本書之後。明天就送到家了,寄送方面可說是非常之快速

網路書局和傳統書局的優勢在於~~博客來網路書局上有很多的

書可以選擇。價錢也很合理。

自從上網訂購了轉個彎,就是幸福書之後,我每月買書的費用也有不少折扣

也可以省錢~~



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作者游乾桂在簡單的生活中獲得人生啟發,從撿拾漂流木了解金錢真正的價值─用來填飽肚子,餘下的可以用來過過生活,時間除了用來賺錢外,更該用來追求美好生活。

快速的步調若不改變,任誰都會忽略了周遭美麗的身影的,不是嗎?

為何該停?為只此一生,去了不再重來,如果都忙,便不會有忙,一直低頭,就抬不了頭,沒有傾耳聆聽,鳥兒的鳴唱是不會震盪耳膜的!沒有凝視,春光是不會悄悄潛進眼簾的!沒有嗅聞,哪知花有多香?少了觸碰,真難理解涼熱,這是生命的知覺,少了這些,人生哪來溫度?

一直走、一直走的終點不一定是夢想處,可能是麻木;演的是機器,不是活跳跳的人。讓心沉澱下來,人慢了下來吧,就會遇見幸福!

作者透過本書向讀者抒發人生觀,從他的生活小品文中,可以發現快樂並不難,只要我們放慢步伐,成為時間的主人,珍惜每個今天,用心生「活」,則此刻就是幸福。

本書重點

「原來幸福這麼近,只是被遺忘!」


這些年游乾桂老師讓生活慢下來,懂得停一下,在生活之中望、聞、問、切一番,駐足凝眸,便積累出許多美好的生活體驗,它成為這本書的起點。

曾任心理治療師、生命線主任的作者,在放慢腳步後感受到孤獨的力量,學會享受一個人的午後、一個人的風景、一個人的沉思、一個人的「幸福」。

就在你我住家的角落生活美學,卻從沒被注意過?從自家的屋頂花園、漂流木與植物的配置巧思,簡單的生活點滴也能帶來滿足享受。慢行到終點的正向烏龜人生、思考價格與價值間的關係,重新發現身邊的美好,進而打造常有人生。

作者游乾桂老師透過這本書想告訴讀者的,便是這些簡單的道理,它在身旁,是一種幸福。

名人推薦

李偉文? 醫師.台北荒野保護協會負責人

徐貴新? 社團法人中華民國自然步道協會常務理事

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大陸網路叫車服務平台龍頭「滴滴出行」今天下午召開記者會,宣布進軍台灣,今天上午「滴滴出行App」已經上線,相較Uber申請時需輸入信用卡號、名字及電話等資料,滴滴出行只需輸入手機並輸入驗證碼即可登入,綁定信用卡部分目前僅顯示「線上金流服務暫未開通,敬請期待」,從App可見已有許多合作車輛在路上。記者從未在台北市杭州能路、仁愛路口的交通部登入「滴滴車行」App,以可見附近已有約10輛合作計程車。不過滴滴出行經營方式是否會循過去Uber模式使用白牌車,以及背後是否有陸資疑雲未散,交通部、經濟部投審會都在緊盯。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

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/*.inline-ad div div { border-bottom: 0 !important; padding-bottom: 5px; };*/交通部表示,若滴滴出行循過去Uber經營方式媒合乘客、白牌車,或是自行媒合乘客、個體戶計程車,就必須申請計程車客運服務業,成立門檻為資本額500萬元、擁有150輛車,否則可依公路法開罰10萬元以上、2500萬元以下罰鍰。但若是單純扮演提供資訊技術平台,與計程車隊或租賃車行合作,僅扮演「資訊服務業」角色,並向乘客揭露車隊資訊,若有客訴等問題由計程車對或租賃業者負責,才能算是合法。但更大的疑雲是背後是否為陸資,也有學者擔心滴滴出行掌握旅客出行紀錄的大數據令人擔心,也不樂見台灣的經濟脈動被對岸完全掌握。昨天經濟部投審會指出,滴滴出行授權代理經營的樂迪科技,老闆雖是台灣人、但已向投審會提出「投資變更」申請,將轉為港資,投審會合理懷疑背後有陸資背景,將對申請從嚴准駁。滴滴出行App上線。圖/取自滴滴出行App 分享 facebook

商品訊息簡述:

  • 出版社:天下雜誌

    新功能介紹
  • 出版日期:2015/07/29兩手空空,也可以變富翁
  • 語言:繁體中文


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